金九银十，开工第一周，先别急。这波反弹，不是工地开着卡车排队拉货拉出来的，而是"上面关水龙头、底下抬轿子"两头使劲撑出来的。
涨势里带着点"虚火"
期钢盘面震荡上涨，现货报价整体上调10-20元，原料端表现偏强，成本托底还算结实。眼下确实进了传统旺季，下游需求在慢慢恢复，价格呈现震荡上涨的态势。
但注意一个细节：市场交投氛围一般，贸易商对高价货的接受程度有限，成交整体平淡。一句话总结——价格涨了，量没跟上，这涨势里带着点"虚火"。其实就两个原因。
第一头，钢厂真亏麻了，被迫"关水龙头"。卖一吨螺纹亏一百多块，谁受得了？于是钢厂集体减产检修，库存连降四周，金九头一周五大品种库存大降。价格自然就有底了。
第二头，成本在底下"抬轿子"。焦炭已经连着提了四轮价，焦煤供应还卡着脖子——山西煤矿复产是"雷声大雨点小"。原料一个劲儿往上顶，等于在底下给钢价抬轿子，想跌都跌不动。
但是泼盆冷水：这波是靠减产加成本"撑"起来的，不是终端真金白银买起来的。地产数据还趴着，现货跟涨乏力，不少钢厂还在偷偷降价出货。
各品类行情走势预测往下看
建材：各地报价有所提振，盘面小幅反弹，但出货情况持续不给力，预计建材持稳个涨——小步慢挪，别指望大跳。
型材：目前来看，下游需求释放较弱。好在黑色系情绪提振，整体成交偏弱，贸易商议价出库为主，预计型材价格持稳为主。
管材：下游采购谨慎、忙着去库存，行情上行缺支撑，管材成交一般，需求恢复不及预期，预计管材以稳为主。
铁矿石：钢厂盈利率30.3%，同比去年少了30.74个百分点，减产预期摆在那。但日均铁水产量236.82万，同比还增加了7.98万，短期刚需仍在，预计持稳偏强——矿比钢硬气。
焦炭：蒙煤通关量再次回落，焦化产能利用率只有65.01%的低位，独立焦企吨焦还亏着，供应偏紧。但钢厂亏损范围在扩大、有减产预期，双焦上行有压制，预计焦炭偏强运行。
废钢：货源正常流出，贸易商快进快出、没人愿意囤货，交投平淡。成材需求难有明显释放，废钢缺少上行动力，预计废钢持稳为主。
眼下的钢市，就是四个词的"弱平衡"：成本托底牢固、需求弱修复、供给主动收缩、库存高位去化。整体震荡偏强，但上方的高度，得看需求能不能兑现、供给收缩有多大弹性。
9月5日钢铁行业事件！
钢厂新闻
中首特钢ESP生产线投产
9月3日，中首特钢ESP生产线在河北唐山投产。该产线由普锐特提供技术支持，首卷钢下线后16天即产出1.0毫米钢卷，77天产出0.8毫米钢卷。双方正优化工艺以实现绿色高端无头带钢稳定生产。产品已应用于光伏、新能源汽车等领域，凭借低碳制造能力和碳足迹认证，助力下游应对绿色贸易规则，提升全球竞争力，为钢铁行业绿色转型树立标杆。
酒泉钢铁(集团)上半年净利润达37.06亿
2026年1-6月份，酒泉钢铁(集团)有限责任公司实现营业收入446.25亿元，实现利润总额47.51亿元，净利润37.06亿元，相比2025年同期净利润12.65亿元，增长193%。
产经事件
上半年支持城市更新减税降费及退税4870亿元
国家税W总局发布的最新税收数据显示，今年以来，税务部门落实落细各项支持城市更新的税费优惠政策，上半年累计减税降费及退税4870亿元。分类看，上半年，对公共租赁住房免征增值税、契税；延续实施居民换购住房有关个人所得税优惠等支持满足群众刚性和改善性住房需求相关政策，减税降费及退税2098亿元。
钢铁业迎来实质性碳履约
近日，生态环境部正式印发《全国碳排放权交易市场2026年度钢铁、水泥、铝冶炼行业配额总量和分配方案》，完成全国碳市场扩围之后钢铁行业整套配额分配规则落地。2024年为过渡年份，企业配额等同于核查排放量，无盈亏；2025、2026年启用碳排放强度系数法核算配额，行业整体盈亏平衡。2026年成为钢铁行业纳入全国碳市场后的首次实质性履约年度，市场化碳约束从政策文本转化为现实经营变量，将重塑钢企成本结构、技改投资逻辑与行业竞争格局。
8月份重卡市场销量同比下降9.4%
据第一商用车网统计数据显示，2026年8月份，我国重卡市场共计销售8.3万辆左右，环比7月微降约1%，比上年同期的9.16万辆下降约9.4%。这是重卡行业今年以来的第三次同比下降，也是今年以来首次出现两连降。今年1-8月，我国重卡行业累计销量达到约82.8万辆，同比增长约16%，累计增速进一步放缓。
宏观政策
《青海省城市更新“十五五”规划》发布
青海省发布《城市更新“十五五”规划》，明确到2030年建成10个省级重点片区，完成城镇老旧小区改造15万套，D级危房动态清零，实施既有建筑加装电梯500部、更新改造电梯500部，打造完整社区20个以上。城市生活垃圾资源化利用率达65%，供热供气老旧管网改造500公里。规划聚焦老旧片区、既有建筑、基础设施等8大类任务，强调安全韧性、生态修复及历史文脉保护。
《山西省“十五W”现代综合交通运输体系发展规划》印发
山西省印发“十五W”现代综合交通运输体系发展规划，目标到2030年基本建成交通强省。规划提出形成“3223出行交通圈”和“123快货物流圈”，完善“两纵四横一环”通道，强化铁路骨干及公路网络。重点推动物流降本增效，发展多式联运，深化能矿资源与制造业物流融合。
国家发G委：调度109项重大工程建设进展
9月3日，国家发展改革委党组成员、副主任岳修虎同志主持召开“十五五”规划《纲要》重大工程建设推进会议，调度109项重大工程建设进展，加快推进在建项目实施，推动一批新项目尽早开工建设，进一步强化要素保障，压实项目质量和安全管理责任，形成共同推进重大工程建设合力，为实现“十五W”良好开局提供有力支撑。
